Барні стільці із совкових мотоциклів? Та не проблема. “Любой каприз за ваши деньги!”. Але ми зіткнулись з однією проблемою…

Бюджет на один мотік був занадто малим і всі наші мрії на рахунок “кастомування” цих екземплярів спустились на пару рівнів нижче.

З чого все почалося…?
Так як я ще на той час працював у цьому чудовому закладі, то запропонував власнику зробити барні крісла з мотіків, так як The Gas Station позиціонує себе як байкерський паб. Робота була для нас цікавою як і з технічного точки зору так і з рекламної. Пошуком мотіків почали займатися ми з Сєрим, бо власник і так в тому не шарить і він нам довіряв. Вирішили! За першим мотіком я поїхав в Щирець.

Перший нах...

На фотці в оголошенні яке ми знайшли він був в хорошому зовнішньому стані =) але ці МТ такі непередбачувані =). Ось в такому стані він попав до нас на Бімбас Кастом Моторс.

Коли ми його побачили то зрозуміли, що з нього буде робитися оригінал-класік.  А ось після розборки для підготовки до подальшої реставрації повилазили  усілякі ніштяки… Після недовгого ознайомчого ритуалу окаянний мот отримав нове імя-титул Дануна*уй

Інколи ми думали що зійдемо з розуму…хоча я думаю це вже давно сталося =)

думаю що думати над очевидним не варто =)(імхо ред.)

За деякий час МТ почав Наобирати якогось вигляду:

Саме головне, що кожен день щось мінялося…то колір не той, то хрому забагато, тому перший мот було робити саме важче. І тут нарешті, одного прекрасного зимового вечора ми його дозбирали і лишилося тільки довести до Газу і прикріпити його до стіни

Так як в The Gas Station дуже часто відбуваються всілякі концерти і вечірки, можна було побачити що людям сподобався наш перемут

Але на цьому не закінчилося, треба було думати де брати інші мотіки бо їх мало бути аж 4. Ми вже не були настільки дурними і вирішили не купляти цілого мотіка, “на ходу”, “в хорошому стані” і всяке таке. Наступний це був ИЖ.

 “Между первой и второй…” Чекайте це ж тільки другий!

Цей ИЖ до нас попадав або не повністю укомлектований мотор (нехватало головки, кришок генератора і всяких безделушок) або рама в ужасному вигляді

Все по-трохи зачищалося і готувалося під покраскуі тут прозвучав дзвінок від власника замовлення: “Хлопці, а можете нахер ті хромовані деталі покрасити в червоний?” Тут ми і охреніли…Впринципі нам мало бути би краще тому що хромовані деталі поганої якості просто можна було закрасити,але всяких “крис” робити би також не хотілося. Фотографій цього екземпляру менше але все ж

Старалися зробити щоб зовнішньо мотоцикли відрізнялися один від одного стилем, тому вийшло щось таке =))

JAWA

Фотки роботи цього мота зїли наші голодні конкуренти, тому вибачайте…

“Четвертий…А давай типу хардтейла замутим?”

Четвертий мотік був психологічно самий важчий, тому що майже нічого не могли знайти. Все було таким ржавим і нікудишнім, що страшно було дивитися, але наш покровитель Святий Васильович завжди прийде на допомогу =) Вихлопні труби робилися з погнутої вилки від Кави Ламінатора, а половину рами просто доварювали з нуля і т.п. =) Так як це був останній ми бісилися як могли, тому вихлопні труби не стали робити як стандарт,тому йопнули поверх

Вийшов такий екземпяр

Всі мотіки вже стоять на своїх місцях і ви також можете прийти і попити пиво прямо на своєму, який вам більше довподоби, залізному коні =)

Світильники з вилок…

Щоби надати ще більшого байкерського інтерєру в The Gas Station було ще замовлено світильники з вилок над столами=) Старалися як могли =)