UcGfJ7ueT9I

Контроллер поворотів на BMW K100

У мотоцикла котрий попав до нас в майстерню цікава історія але в данний момент часу я зосереджуся тільки на аспекті відновлення неодмінно важливої функції поворотів.

відновлювати оригінал ми спробували але він занадто вигорів і шансів на успіх було мало. Навіжені поляки встановивши в повороти 60 ватні галогенові лампи розжарювання. зажарили контроллер на відмінно.

За новий або куплений десь там на ебаях довелось би відати багато вічнозелених папірців тай довга і занудна ця справа скажу чесно вам.

Вирішено було зробити свій кастом поворотничок бля бумера(BMW K100).

Думаю вчасно увімкненний сигнал повороту врятував більше життів на дорозі аніж ремені безпеки, і ціла купа електронних нянечок.

Принцип дії їх наступний

на рулі є 3 кнопки одна вмикає лівий поворот(L) друга правий(R) і є ще одна кнопка яка вимикає повороти(S) при натисканні на будьяку з них сигнал із контролера “садиться на землю” коли кнопку відпустити контакт пропадає. Тобто маємо справу із звичанісьнкими підмикачами.

швиденько прикинувши ось таку схемку

я її реалізував на текстоліті і запакував і пластикову коробочку не більшу за дві сірникових.

далі вже біля мотоцикла написав програму.

і як результат відмінна робота контроллера на відео.

Якщо вам необхідно склепати свій кастом поворотничок або у вас є запитання просимо долучитись до коментарів.

Поділитися

Share to Google Plus
Share to LiveJournal

Залишити відповідь