Дуги безпеки BMW R1200GS – це продовження нашої попередньої статті про пів коня. Після того, як все по механічному списку зробилося, настала черга для дуг безпеки. Ви скажете “Та *імно питання. На BMW все роблять і все можна купити”. Тут ми з вами згідні, але за яку ціну? а саме головне – яка ЯКІСТЬ? Всі ми…
BMW
Заміна зчеплення BMW R1200GS
Історія “Заміна зчеплення BMW R1200GS ” почалася з того, що Шанін приїхав зі своїм гусиком, бо тарабанила коробка, і заодно перебрати редуктор. Ми приступили до розборки того баварського коня, щоб долізти до коробки, — і ось що побачили: маятник закис “гірше нікуди” і, щоб добратись до неї, нам потрібно розкидати півмотоцикла… І не простого середньостатистичного мотоцикла, а БУМУВЕ (BMW R1200GS)! І…
Контроллер поворотів на BMW K100
У мотоцикла котрий попав до нас в майстерню цікава історія але в данний момент часу я зосереджуся тільки на аспекті відновлення неодмінно важливої функції поворотів. відновлювати оригінал ми спробували але він занадто вигорів і шансів на успіх було мало. Навіжені поляки встановивши в повороти 60 ватні галогенові лампи розжарювання. зажарили контроллер на відмінно. За новий…
Телелевер і Класика в тандемі
Недавно Серий вирішив зробити вилці Їжачка рестайлинг найшов биту вилку типу телелевер від Гуся відрізав від неї стакани і приварив до кросової Чезовської вилки (sic!) а все для того аби запхати туди сальники які пів року валялися без діла бо непідійшли (double kill!!) ну і чисто випадково під усе це підійшли пильники від мого ламінатора (OVERKILL!!!). Всю крутізну…